高速公路作为重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会发展起着重要作用。护栏是高速公路的维护和安全保障设施。近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，安全护栏市场不断扩大。今天来听喷涂设备厂商—新月涂装就关于高速护栏涂层检测要点分析科普！

目前全国共有护栏生产厂家200-300家左右，但由于该产品在我国的生产和使用时间不足10年，产品标准颁布仅五六年，生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品，少则一两年时间，护栏便锈迹斑斑，这也大大缩短了护栏的有效使用期，同时也增加了维护成本。

新月涂装作为从事研制护栏喷涂设备流水线厂家，对于涂层质量的检测也有着丰富的经验和见解，目前可分为现场检测和涂层性能检测，现场检测的项目包括外观、厚度、附着性和耐冲击性。

涂层性能检测包括抗弯曲性、耐磨性、耐化学药品性、耐盐雾性、耐候性、耐湿热性和耐低温脆化性等。涂层的性能检测是对塑粉本身的性能的检验，由粉末质量水平决定。而现场检测项目与现场施工水平相关，需要作日常检测。

外观检测要求涂层均匀光滑、连续，无肉眼可辨的小孔、孔隙、裂纹、脱皮及其它有害缺陷。附着性按要求作剥离试验或划格试验，这直接与粉的质量、烘烤温度和前处理好坏有关。

涂膜厚度控制对于护栏产品是必需的，可用测厚仪进行测量或采用金相显微镜法进行涂层断面测量，涂层薄影响其腐蚀等级，达不到质量要求，涂膜不丰满；涂膜厚则浪费原材料，易造成表面不平。

冲击试验实际上也是涂层附着性的一种表现形式，以在冲击力作用下局部变形、发热、震动、疲劳情况下涂层与基体的结合强度来表示。按国家标准GB/T18226-2000对涂层防腐性能要求，采用质量较好的粉末（通过交通部交通工程监理检测中心检测），其涂层防腐性性能均能达到标准要求！